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無(wú)人機(jī)也需要持證上崗，一個(gè)新的職業(yè)即將誕生
資訊 > 熱門 > 正文 884 互聯(lián)網(wǎng) 2015-08-19 09:38:48

過(guò)去兩年中，深圳的無(wú)人機(jī)行業(yè)井噴式發(fā)展，其間就誕生了一個(gè)新奇的職業(yè)——無(wú)人機(jī)飛手。今年初，深圳首家民用無(wú)人機(jī)駕校開(kāi)學(xué)，本月6日有6人通過(guò)了考試成為深圳首批無(wú)人機(jī)駕駛員。

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無(wú)人機(jī)也需要持證上崗，一個(gè)新的職業(yè)即將誕生
過(guò)去兩年中，深圳的無(wú)人機(jī)行業(yè)井噴式發(fā)展，其間就誕生了一個(gè)新奇的職業(yè)——無(wú)人機(jī)飛手。今年初，深圳首家民用無(wú)人機(jī)駕校開(kāi)學(xué)，本月6日有6人通過(guò)了考試成為深圳首批無(wú)人機(jī)駕駛員。
有的人會(huì)認(rèn)為，操作無(wú)人機(jī)只要按照使用說(shuō)明書hr369.com遙控就可以了。當(dāng)然，并非你想象的那么簡(jiǎn)單。正如車的使用人數(shù)越來(lái)越多，而規(guī)范也就逐漸浮出水面。據(jù)悉，在美國(guó)，很早就開(kāi)始需要專業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員考取駕照，無(wú)論你是電影制作的拍攝人員，還是操作無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)物流的人員，都需要先考駕照。而如今中國(guó)也在慢慢地普及這一規(guī)范制度。
早在2014年，中國(guó)民用航空局就出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，要求由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“AOPA”）按規(guī)定負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。根據(jù)這一規(guī)定，只要無(wú)人機(jī)起飛重量大于7公斤或飛行高度120米以上或飛行距離500米以外，無(wú)人機(jī)操作員就必須持有經(jīng)AOPA考試后核發(fā)的駕照，且在飛行前，還需將飛行計(jì)劃上報(bào)當(dāng)?shù)乜展懿块T，申請(qǐng)飛行空域方可。此外最重要的是，你要通過(guò) AOPA 的考試，才會(huì)得到這個(gè)資格，而學(xué)習(xí)考試的費(fèi)用高達(dá)一萬(wàn)多以上。
目前無(wú)人機(jī)的作用主要用于拍攝、飛行等等，隨著無(wú)人機(jī)功能的不斷完善，將來(lái)用于商業(yè)航拍、物流運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域的機(jī)會(huì)也越來(lái)越多。所以在安全方面，監(jiān)管部門的管理也越來(lái)越大。
正如汽車一樣，并不是你考取了駕照就可以隨意開(kāi)，還要按照法規(guī)來(lái)。目前低空飛行活動(dòng)還必須依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《通用航空飛行管制條例》等法規(guī)，必須由工商部門和行業(yè)主管部門同時(shí)登記注冊(cè)的公司向飛行管制部門提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后方可飛行，個(gè)人報(bào)備暫時(shí)不予批準(zhǔn)。
所以不管是為了無(wú)人機(jī)本身，還是公共財(cái)產(chǎn)安全，一個(gè)專業(yè)的飛手都應(yīng)該經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和實(shí)操。
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