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　　　7名研究生學(xué)歷的哈爾濱環(huán)衛(wèi)工人昨天上崗了�？墒牵�有22名研究生仍被淘汰。有事業(yè)編制的環(huán)衛(wèi)工人慘烈競爭的背后，是哈爾濱環(huán)衛(wèi)工人近年來待遇提升、工資上漲。然而，80后高學(xué)歷環(huán)衛(wèi)工人能走多遠(yuǎn)，仍需拭目以待。就業(yè)轉(zhuǎn)變

　　昨日，哈爾濱448名新招聘的環(huán)衛(wèi)工人正式上崗，其中包括7名研究生。哈爾濱市環(huán)衛(wèi)辦副主任王勇告訴華西都市報(bào)記者，7名研究生覆蓋汽車駕駛員、維修員和清潔員三類崗位，目前對于這一批高學(xué)歷的研究生環(huán)衛(wèi)工人，并沒有針對性的職業(yè)規(guī)劃。

　　競爭 22名研究生被淘汰

　　據(jù)黑龍江晨報(bào)報(bào)道，哈爾濱市此次招聘的448名享受事業(yè)編制的環(huán)衛(wèi)工人中，年齡最大的31歲，年齡最小的22歲，其中有7人是研究生學(xué)歷。

　　此次環(huán)衛(wèi)工公招分為汽車駕駛員、維修員和清潔員三類崗位，共計(jì)劃招錄457人，其中，汽車駕駛員崗位307人、汽車維修員崗位30人、清掃員崗位120人。其間共有11539人報(bào)名，最終通過資格審核并繳費(fèi)的有7186人，其中，有29名研究生學(xué)歷的考生報(bào)考，占0.4%；本科學(xué)歷2954人，占41.11%；大專學(xué)歷4203人，占58.49%。最終錄取的均為80后，有7名研究生，22名研究生被淘汰。

　　王勇表示，這批環(huán)衛(wèi)工有知識、有文化，多才多藝，對提高環(huán)衛(wèi)工整體文化素質(zhì)有積極作用。當(dāng)華西都市報(bào)記者詢問，對于這一批高學(xué)歷的環(huán)衛(wèi)工人有何職業(yè)上的規(guī)劃或是更換崗位時(shí)，王勇稱，暫時(shí)沒有此類規(guī)劃。

　　考驗(yàn)“能否經(jīng)受住世俗偏見”

　　對于這批最低學(xué)歷為大專的環(huán)衛(wèi)工人，哈爾濱市市委副書記、市長宋希斌提出了希望：一是在城市衛(wèi)生工作中能否經(jīng)受住世俗偏見的考驗(yàn)，二是能否經(jīng)受住體力勞動(dòng)的強(qiáng)度，三是能否在這個(gè)過程中練就一身本領(lǐng)。

　　王勇稱，招聘的448名環(huán)衛(wèi)工人，從2012年12月21日開始進(jìn)行了為期5天的封閉式集中培訓(xùn)，提高了新招聘人員的團(tuán)隊(duì)意識，主要培訓(xùn)內(nèi)容為公共知識、市容環(huán)境衛(wèi)生、安全教育、職業(yè)道德、交通法規(guī)等多項(xiàng)內(nèi)容。

　　據(jù)黑龍江晨報(bào)報(bào)道，畢業(yè)于黑龍江科技學(xué)院社會(huì)工作專業(yè)的小陳說：“每天早上六點(diǎn)就起來跑操，通過這幾天的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我對環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍和一些必備知識有了更深的了解，希望正式上崗以后能做好這份工作”；考入了南崗區(qū)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)員說，他們向老工人們學(xué)習(xí)如何操作清掃車，跟車體驗(yàn)日常的清掃工作，已經(jīng)漸漸適應(yīng)了這個(gè)工作。

　　華西都市報(bào)記者羅道海新聞背景待遇不高 勞動(dòng)強(qiáng)度大

　　記者多方了解到，事實(shí)上，哈爾濱環(huán)衛(wèi)工人工資待遇并不高，勞動(dòng)強(qiáng)度也大。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，按建設(shè)部的標(biāo)準(zhǔn)，每名環(huán)衛(wèi)工人一天的保潔面積不超過3800平方米，而哈市每天人均清掃面積都在4000至5000平方米。同時(shí)，哈爾濱近萬人的環(huán)衛(wèi)工人中，臨時(shí)工占70%左右，2010年工資也只有900多元。

　　2011年時(shí)，哈爾濱市從6個(gè)方面提高環(huán)衛(wèi)工人工資福利待遇。其中包括：一線在編人員基本工資提高10%，一線臨時(shí)人員月工資增至1600元。